宋雷鸣——交通振动与噪声控制科研专家

来源:声屏障信息门户网 作者:声屏障信息门户网 日期:2010-2-1 9:55:23   [ 打印本文 ]
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核心提示:宋雷鸣,男,1967年生人,1993年毕业于西安交通大学机械系,并入我校工作,现为机械与电子控制工程学院机车车辆研究所副教授,硕士生导师,主要从事振动噪声、机电一体化、机车车辆等方面的教学和科研工作。发表了多篇学术论文,参加承担了多项横向、纵向科研项目。高速交通声屏障(技术)研究--高速交通声屏障结构设计及声学性能研究;客运专线铁路屏障动力分析与结构设计研究子课题-噪声分析与降噪研究;200km/


宋雷鸣——交通振动与噪声控制科研专家宋雷鸣,男,1967年生人,1993年毕业于西安交通大学机械系,并入我校工作,现为机械与电子控制工程学院机车车辆研究所副教授,硕士生导师,主要从事振动噪声、机电一体化、机车车辆等方面的教学和科研工作。发表了多篇学术论文,参加承担了多项横向、纵向科研项目。

发表的主要论文有:
1、 内燃机车牵引噪声源的噪声贡献量的统计能量分析(sea)研究.铁道机车车辆, 1999,no.2, 23~26,
2、 可开启式隔声罩隔声性能的统计能量分析.声学学报,1995,20(6),446~ 455,
3、 保守和非保守平板-边框耦合系统的(sea)参数识别,声学学报,1995,20(5),377~384,
4、 dqx系列旋转式压缩机噪声源的理论分析与实验研究,北方交大学学报, 2000,24(7),78~82
5、 强背景声场下的声强测量 .铁道学报. 2000,22(2),90~93
6、 内燃机车牵引噪声源的噪声贡献量的统计能量分析(sea)研究. 铁道机车车辆,1999,no.2,23~26.
7、 dqx系列旋转式压缩机噪声控制的理论分析和实验研究,振动与噪声控制,2000.8(4),25~29


承担参加的主要项目有:
1、钢轨自由阻尼减振降噪可行性研究 2002.6---2002.11
2、列车运行噪声传播规律研究 铁道部鉴定,2000年11月。
3、内燃机车牵引噪声源和列车轮轨噪声源的特性分析与研究 部级鉴定2000.11
4、京沪高速铁路振动噪声控制对策研究2003.1-2004.12
 
 
车辆振动噪声与环境

 
方向介绍

 
“车辆振动噪声与环境”研究方向,经过了多年的发展,逐步形成了以轨道交通振动噪声研究为特色的学科方向,重点开展轮轨系统振动噪声机理及控制技术、轨道交通系统空气动力噪声机理及控制技术、受电系统振动噪声及控制技术、车内振动噪声控制技术、中低频噪声控制理论及控制技术、车辆运行噪声识别技术、环境噪声评价及防治技术的研究工作。
 
近年来,本研究方向承担铁道部、财政部等纵向项目8项,横向项目20余项,取得了一批重要研究成果。本研究方向获北京市科技进步三等奖一项。
 
主要研究成果及项目

纵向项目
 
高速交通声屏障(技术)研究--高速交通声屏障结构设计及声学性能研究 财政部 2009-2010
理论分析典型工程及地质条件下地屏障的隔振机理及数学模型 铁道部 2008-2009
客运专线铁路屏障动力分析与结构设计研究子课题-噪声分析与降噪研究 铁道部 2008-2009
铁路机车、车辆、动车组运行辐射噪声标准主要技术参数研究 铁道部 2005-2007
秦沈客运专线、内昆线及宝兰增二线环保设施建设后评价研究 铁道部 2005-2006
200km/h铁路噪声控制技术的研究 铁道部 2004-2005
京沪高速铁路躁声、振动控制技术的研究 铁道部 2003-2005
 
横向项目
 
南京南站声学环境研究 2009-2010
2009年新造专运卧铺车异常噪声测试与分析 2009-2010
时速200—250公里16辆编组卧铺动车组隔声测试与分析研究 2009-2010
200-250km/h16辆编组卧铺动车组内噪音与振动测试 2008-2009
苏州站站内列车运行噪声控制专题研究 2008-2009
吸声材料在城市轨道交通工程应用暨降噪效果评价研究 2008-2009
300km/h动车组车内噪音与车内振动测试研究 2008
主泵噪声抑制技术服务 2007-2008
主泵噪声测试分析技术服务 2007
徐州机务段增压器试验站降噪工程声学设计 2006-2007
客运专线桥梁构筑附属物(声屏障)通用图声学适用条件的研究 2006-2007
北京机务段水阻试验库降噪工程设计 2006-2007
遂渝线试验环境噪声声学测试 2005-2006
朝阳路十里堡1号及2号住宅噪声防护设计 2005-2006
太原机务段水阻试验站库房降噪工程声学设计 2005-2006

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