声屏障的声学技术指标(附图)

来源:声屏障信息门户网 作者:声屏障信息门户网 日期:2009-1-21 23:06:08   [ 打印本文 ]
核心提示:声屏障作为交通噪声主要的隔音降噪设施,必须符合其应有的声学技术指标,才能发挥声屏障的降噪效益。例如符合声学技术指标的声屏障,修筑在公路与受保护的环境噪声敏感建筑物之间,可以有效的控制噪声源的中、高频噪声的传播,如果被保护点处于声影区,可以达到降噪量5-15dB的效果。

声屏障作为交通噪声主要的隔音降噪设施,必须符合其应有的声学技术指标,才能发挥声屏障的降噪效益。例如符合声学技术指标的声屏障,修筑在公路与受保护的环境噪声敏感建筑物之间,可以有效的控制噪声源的中、高频噪声的传播,如果被保护点处于声影区,可以达到降噪量5-15dB的效果。

一、声衰减量(插入损失)

高架桥的车速一般在80km/h,在路边一米处噪声为80—85dB(A)之间,居民受影响点的噪声一般为68—75dB(A)之间。因此,本声屏障建成后的插入损失为10dB(A)以上。

二、声屏障的平均吸声系数和隔声量

a、 声屏障的平均吸声系数A≥0.5;声屏障的全吸声构件的吸声系数a≥0.90。
平均吸声系数A=a1s1+a2s2+……其中a1、a2….,为声屏障的吸声部分,反射部分和其他部分的吸声系数,s1、s2….为对应部分的面积。

b、 声屏障的吸声构件的隔声量△L≥30dB(A);反射透明胶片的隔声△L≥32dB(A)。

c、 吸声构件的填充多孔材料的容重为48kg/m3。

三、声屏障降噪截止频率F=250Hz
 
 
公路声屏障图
公路声屏障图
 
 

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