成绵乐城际铁路乐山段年内开工 敏感地段将修建声屏障

来源:声屏障信息门户网 作者:cnasc 日期:2009-1-14 10:28:36   [ 打印本文 ]
核心提示:成绵乐城际铁路预计2012年建成通车,项目总投资达到392亿元。市交通局有关负责人介绍,成绵乐城际铁路沿线列车将采用新型车辆,线路高架全封闭。同时,通过采取相关工程措施如修建声屏障、安装隔间窗、种植绿化带、铺设减振型轨道进行有针对性的降噪、减振,达到绿色铁路、环保铁路的目标。

     工程概况  

  成绵乐城际铁路是我省第一条城际快速客运专用通道,2个小时内就能穿越省内成都、绵阳、德阳、江油、眉山等8个城市。2008年12月29日下午,成绵乐城际铁路(成都段)在成都开工,据了解,乐山段也将于今年动工建设,市交通局有关负责人介绍,乐山境内的路段有近一半是高架桥和隧道,其中有6座特大桥,最长的特大桥为长6912米的夹江青衣江大桥。这种“以桥代路”的设计方式主要是为了使铁路最大限度地平直,同时也能节约土地,减少对沿线居民的不利影响。预计2012年建成通车,项目总投资达到392亿元。

 

  人性措施——建设环保铁路

  作为一条新建铁路,该线路运营时对周边会带来什么样的振动、噪声影响?将采取什么方式来避免呢?

  市交通局有关负责人介绍,成绵乐城际铁路沿线列车将采用新型车辆,线路高架全封闭。同时,通过采取相关工程措施如修建声屏障、安装隔间窗、种植绿化带、铺设减振型轨道进行有针对性的降噪、减振,达到绿色铁路、环保铁路的目标。
 
参考资料:成绵乐城际铁路乐山段年内开工 (乐山晚报)
 

标签:成绵乐城际铁路 乐山段 敏感地段 声屏障 顶部

上一篇:武广客专武汉综合试验段首次实现顺利试车 收集声屏障等相关参数
下一篇:京石铁路客运专线是一条节约环保型铁路
声屏障信息门户网版权与免责声明:
① 凡本网注明"作者:声屏障信息门户网 sooooob.cn的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"声屏障信息门户网 www.sooooob.cn"独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明来源"声屏障信息门户网 www.sooooob.cn"。违反者本网将依法追究责任。
② 本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题,请作者一周内来电或来函联系(18695712058 或 cnasc@qq.com 龚先生)。
共有条评论信息评论信息
© 2009-2013 声屏障信息门户网 版权所有 | 关于我们 | 网站地图 | 合作伙伴 | 会员条款
商务合作:18695712058 龚先生 | 中国最专业的交通噪声综合治理门户网
福州音谷信息科技有限公司旗下网站 | 闽ICP备09000716号 | XML