京沪高铁沿线居住区设隔音屏 解周边居民担心噪音大

来源:声屏障信息门户网 作者:来源:南京日报 日期:2009-5-4 7:07:21   [ 打印本文 ]
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核心提示:“京沪高铁将在有居住区沿线增设隔音屏,隔音屏降噪效果可达15至20分贝。京沪高铁将严格按照国家规定的环评标准来建设,即白天不会超过55分贝,晚上不会超过45分贝。”一位环评专家表示。

  家住将军大道运盛美之国的业主黄女士说,现在全家人都在担心一件事:京沪高铁的高架桥墩已建好,在小区北面跨越秦淮新河后,以隧道形式穿越韩府山。我买的房子距离高架桥墩不到100米。京沪高铁开通后,不知道噪音有多大,会不会影响小区居民正常生活?

  现象:京沪高铁穿越主城,

  与不少小区结“邻居”

  昨天,本报记者来到位于将军大道1号的运盛美之国小区。黄女士家是靠小区北面的一栋联排别墅。站在三楼看去,京沪高铁的高架桥墩从南京南站方向延伸过来,跨越秦淮新河后,向西穿越,往大胜关大桥方向延伸。其中,跨越秦淮新河的桥墩距离别墅最近处不到100米。

  和黄女士有同样担心的业主不算少。秦淮新河对岸,有万科金色城品小区,蓝岸尚城也临近铁路。

  而根据规划,板桥集镇将建成“板桥新城”。2010年以后,“板桥新城”将按35万人口规模、40平方公里的城市用地面积建设,快速发展成南京西南郊的一座卫星城。而京沪高铁恰好穿越新城,届时肯定也与不少楼盘结为“邻居”。

  其实,自去年京沪高铁开工以来,京沪高铁对沿线小区噪音究竟有多大影响一直受到关注。一些网站论坛上类似帖子非常多,但记者搜索后发现,目前尚未有一个开发商或铁路专家给出令人信服的答案。

  影响:沿线噪音有多大?

  白天不会超过55分贝

  “京沪高铁开行的是‘动车组’,这种列车自身重量轻,采用了新型防震设计,噪音肯定会比老式列车小很多。”铁道第四勘察院工程师、京沪高铁线路设计负责人王长发昨接受电话采访时说。

  目前京津高铁已开通,列车时速300公里,与建成后的京沪高铁相当。王长发说,本月在天津开会时,他特意选了一间临近高铁的宾馆房间,中午和晚上休息时特意没有关闭窗户,他个人体会是“噪音没有影响我的正常睡眠”。

  “列车噪音和时速存在正比关系,列车在进出南京南站或通过大胜关大桥时,都有一个减速过程,所以噪音也会小一些。”南京南站建设指挥部一负责人说。

  《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》规定,居住、文教机关为主的区域以及乡村居住环境的噪声标准值,白天等效噪声值为55分贝,夜间为45分贝。

  “京沪高铁将在有居住区沿线增设隔音屏,隔音屏降噪效果可达15至20分贝。京沪高铁将严格按照国家规定的环评标准来建设,即白天不会超过55分贝,晚上不会超过45分贝。”一位环评专家表示。

  讨论:有利也有弊,

  附近楼盘是否值得买?

  “除京沪高铁噪音可能会影响沿线少数楼盘的升值或销售外,这一工程可明显提升宁南地区的房屋升值空间。”市发改委一负责人昨接受记者采访时说。

  南京南站今后是南京交通综合枢纽,地铁、轻轨、公交等多种交通方式“零距离”换乘,仅铁路就有28条线路通过,主要办理京沪高铁、沪汉蓉通道、宁杭城际、宁安城际的列车客运。据测算,到2020年,南京南站年客流量将达到4413万人次,便利的交通会带来高密度人群活动,将有效促进南站地区商贸商务的发展。

  “从总体上来说,京沪高铁对南京南部新城小区是利好。”南京大学一房产专家说,除少数紧邻铁路沿线的楼盘会因噪音或环境问题,影响销售或今后升值空间外,在南京南部新城建设过程中,这一地区的交通水平、生活配套会在较短时间内完善,由此产生的商务活动还能提高该地区房屋租赁需求,选购附近楼盘将成为不少人选择。

  知识链接

  分贝是声压级大小单位,1分贝是人类耳朵刚刚能听到的声音;20分贝以下的声音,一般来说属于安静的;20至40分贝大约是情侣耳边的喃喃细语;40至60分贝属于正常交谈声音;60分贝以上属于吵闹范围;70分贝开始损害听力神经,90分贝以上就会使听力受损。


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