江通道江滨互通至三江互通全封闭声屏障可降交通噪声20分贝

来源:声屏障信息门户网 作者:温州晚报 日期:2014-6-16 11:50:50   [ 打印本文 ]
核心提示:江通道江滨互通至三江互通全封闭声屏障可降交通噪声20分贝,全封闭声屏障系统由铝镁合金穿孔板、钢丝网、双层吸声棉、直立锁边铝镁锰合金屋面板、无碱憎水玻璃布、铝单板等七层组成;在声屏障的顶部,会安装亚克力板,用于隔声大棚采光。

过江通道江滨互通至三江互通计划月底试通车 隔声屏障建成后可降低20分贝,达到市区道路标准。
 

瓯网讯 见习记者 郑雨逸  过江通道全封闭(含半封闭)声屏障于上月正式进场施工,本月底,过江通道工程永嘉三江互通至市区江滨路互通段有望试通车。

■工期紧,隔声屏障高空施工难度大

6月11日,记者来到正在施工当中的过江通道江滨路以及瓯江路段。过江通道江滨路段施工队工人张先生告诉记者,相比瓯江路段已经成型的隔声屏障而言,江滨路段还处在搭建钢结构的阶段。不仅工期紧,施工难度也有不小挑战。

据了解,施工对于天气有所要求,雨天不宜施工,而除此之外,高空施工也对工人形成挑战。临近11时,记者看到一位工人正站在一台升高了约2米左右的起降机上,给施工现场搬运施工材料。有两辆吊车在轰鸣作业,吊车伸出约30米长的吊臂,将10余吨重的钢结构吊起,由现场施工人员安装在桥面上,这个钢结构就像一根根巨大的鱼骨头。

据隔声屏障施工单位相关负责人介绍,由于过江通道为高空作业,需要工人进行高空施工,最高高度曾达7.6米,相当于3层多楼房的高度。“为了确保安全,工人在上工前必须进行体检,确保没有心脏病等不适宜高空作业的疾病。”

■江滨路桥墩将于本月下旬开拆,届时或将封道

在短短半小时时间内,记者从过江通道江滨路施工现场看到,当车辆经过承载着桥体的桥墩时,为了安全起见减速慢行,但是这样的卡口也成了不少车辆的“障碍”。市民陈先生家住望江路,在新城上班的他每天上下班都要经过这个路段,“之前很通畅,但是现在每次开到这里,都会有些塞车,特别是在上下班高峰时间。”

在施工结束后,江滨路的桥墩是否会拆除?记者从施工方相关人员处了解到,过江通道江滨路桥墩计划于本月23日前后开始拆除,拆除时间集中在夜间,预计将在6月底拆除完毕。

“由于基本上为夜间拆除施工,届时将会对部分道路进行封道,市民夜间出行可能会受到影响。”该工作人员告诉记者,是否需要完全拆除还需要视桥墩拆离后,上部桥梁结构有无受到影响。另外,他表示,在全线通车后,市民将可以在江滨路引桥上桥,上桥时的限高门架高度预计设定在2.5~2.8米之间。

隔声屏障施工完毕后噪声约可降低20分贝

该负责人表示,全封闭声屏障系统由铝镁合金穿孔板、钢丝网、双层吸声棉、直立锁边铝镁锰合金屋面板、无碱憎水玻璃布、铝单板等七层组成。此外,为达到环保节能的目的,隔声屏障顶部铺设与桥面平行的亚克力板,采用自然采光,低碳节能。另外,据该负责人介绍,声屏障是一个综合的系统,除了隔声、吸声、防风,还有透光、防火、防水、防炫等功能。“在声屏障的顶部,会安装亚克力板,用于隔声大棚采光。”该负责人表示,这个采光的部分不怕风吹雨打,连冰雹砸下来,也没问题。

隔声屏障施工完毕后,预计噪声可降低20分贝左右,达到市区道路噪声标准,解决过江通道交通噪声影响附近小区居民正常生活的问题。该负责人表示,他们争取在6月底前完成施工,届时会有第三方单位在附近居民楼进行噪声测试,验收工程降噪效果。



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