“宽平大路高架桥边何时能安‘隔音板’”续长春快速路声屏障有两种

来源:声屏障信息门户网 作者:新文化网 日期:2014-7-14 8:58:49   [ 打印本文 ]
核心提示:据了解,在两横三纵快速路使用声屏障之前,长春轻轨沿线已有使用声屏障的先例,只不过因为轻轨运行的线路与沿途建筑物相距较近,因此很多处都使用了透明式声屏障。

“全吸声式”能降噪35分贝,这种声屏障占长春快速路工程量九成以上,其技术在国内为一流

长春快速路声屏障有两种

 

声屏障将噪音和建筑隔离 本报记者 孙立国 摄

A02版

新闻回放:近日,住在长春市宽平大桥附近的赵女士打来电话反映,家门前的高架桥都通车了,噪音特别大,能不能给安“隔音板”。相关部门表示,预计8月份左右安装。

本报讯(记者 刘中全)在长春市两横三纵快速路上,凡是距居民楼、医院、办公楼等建筑较近的路段,都设置一段声屏障。这些声屏障是什么材料制成的,隔音效果如何?昨日,记者了解到,长春声屏障的技术已达到国内一流水平。

哪里安装?

如遇学校、居民区等距离、噪音符合条件就要安

在快速路两侧30米至50米范围内,有办公楼宇、学校、居民区、医院等人群相对聚集的地方,白天噪音超过70分贝,夜间噪音超过50分贝时,按照设计要求,必须设置声屏障。

有哪几种?

大部分是全吸声式 能降低噪音35分贝

在南湖广场附近,快速路东西两侧分别是湖畔诚品及晨光花园居民小区。快速路上车辆飞驰而过,噪音不小,而在居民区相对位置,高架桥两侧设置了长长的声屏障。

“声屏障种类很多,但长春市快速路上使用的声屏障只有两种,其中全吸声式声屏障占绝大部分。”吉林省建设集团西部快速路第四标段项目经理赵伟介绍,全吸声式声屏障可降低噪音35分贝以上,在长春快速路的使用占工程量的九成以上,这项技术在国内也是一流的。

“长春的声屏障有一小部分是中部透明式声屏障,是为解决挡光问题。”赵伟说,有的快速路距离两侧建筑物比较近,如果使用全吸声式声屏障,会对建筑物的光线有阻挡。中部透明式声屏障的隔声能力可降低25分贝噪音。

有啥部件?

隔音材料厚度近10厘米

声屏障由四部分组成,分别是基础连接、钢立柱、吸声板、上沿盖板。”赵伟说,在修建高架桥时,在桥梁两侧就预留了声屏障的钢立柱接口,安装声屏障时,将钢立柱焊接在接口上,钢立柱高2.5米,每隔2米一个钢立柱,钢立柱焊接完毕后,将安装吸声板。

吸声板总厚度为10厘米,其内侧为金属穿孔板,背面护板为不冲孔金属钢板,这两层板都很薄,1毫米左右,在两层板中间填充吸声棉及隔声阻尼毡板,厚度近10厘米,并覆盖防雨防潮的玻璃丝布。为了美观和耐腐蚀,表面都要做防腐蚀处理及喷塑。这样的结构强度高,重量轻,造型美观,吸声性能好。“最后是上沿盖板,防尘防雨。”赵伟说。

怕风雨不?

淋雨不影响吸声性能 瞬间十级八级风也没事

“声屏障选用的总体原则是降噪效果好、结构安全可靠、材料价格经济、安装成本低、经久耐用、美观大方。”赵伟介绍,声屏障选用的材料具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不因环境温度变化引起降低性能或品质异常,在扬尘或淋雨环境中,其吸声性能不受影响,声屏障防腐年限在15年以上。

“高架桥上的声屏障具有防风抗风能力,一般五六级大风没问题,瞬间的十级八级风也没事。”赵伟说,在结构设计上充分考虑不同地区最大风荷载条件下的结构强度和刚度,能承受车辆偶然撞击。同时其自重轻,以减轻高架桥梁的负荷。

“西部快速路需要设置声屏障共计10公里,目前已经完成6公里多。”赵伟说。

据了解,在两横三纵快速路使用声屏障之前,长春轻轨沿线已有使用声屏障的先例,只不过因为轻轨运行的线路与沿途建筑物相距较近,因此很多处都使用了透明式声屏障。

“宽平大路高架桥边何时能安隔音板”续


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